２０００キロ

スラッシュが２０００キロ越えました( ・∇・)

ウォッシャー液

鳥フンがついていたので出掛けにウォッシャー液で綺麗にしようと２、３回使ったらウォッシャー液が出なくなりました
(￣▽￣;)

大方綺麗になったところだったので良かったですが、会社について確認したら完全に終わってました。
２０年ほと乗ってきて初めてウォッシャー液が空になってワイパーだけ動くというのを体験しました(笑)

これからの季節、ウォッシャー液は頻繁に使うので確認しておかないといけないとは思いつつ手抜きをしていたツケですね
(;￣ー￣A

サウンドナビの不具合

今日の帰り、ＵＳＢメモリでの再生が止まることなく出来るかの確認のためＵＳＢメモリに入れた曲を聞いてました。

途中までは順調に聞けていたのですが、急に音が聞こえなくなりました。

ボリュームを操作してみても変わらず。
ボリュームや曲飛ばしの際に表示される曲目も表示されないのですが、なぜか曲の演奏時間だけが表示されてます。
ＵＳＢメモリ自体は認識しているようです。

入力切り替えでＳＤカードにしても音が出ず。
ＳＤカードを抜き差ししてみたらカード自体を認識しなくなり入力切り替えでＳＤカードの選択が出来なくなりました。

テレビやラジオ、ブルートゥースでのソースは音が出ました。

ダメ元でＵＳＢメモリの抜き差しをしたらＳＤカードもＵＳＢメモリも音が出るようになりました。

ＵＳＢメモリからの入力で何かトラブルがあってＳＤカードの再生も出来なくなったようです。

炎天下に置かれた車での帰りなので車内の温度はかなり高かったと思われます。
再発するようならショップでみてもらわないといけませんね
(;￣ー￣A

Ｂ２５０で感じた硬さ

Ｎ-ＯＮＥにＢ２５０をつけて走ってみた結果、乗り味は確かにポテンザとは違うけどスラッシュの時に感じたような路面の荒れによる硬さはあまり感じませんでした。

空気圧の影響は考えなくても良さそうなのでスラッシュとＮ-ＯＮＥという車の違いでスラッシュでは余計に硬さが伝わってきたと思われます。
スラッシュのほうが乗っていて緩さを感じないのですが、ボディがしっかりしていれば良いというわけでもなさそうです。

ハンドルの手応えなどはポテンザのほうが安心感があるので乗っていて楽ですが、Ｂ２５０でのんびり走るのも悪くはないかも(笑)

コーティングとスラッシュでのポテンザ

ショップにお願いしてあったスラッシュのボディコーティングが終わったので受け取って来ました。
ピカピカにしてもらって早速写真を撮っておきました( ・∇・)


車がショップにあるうちにＮ-ＯＮＥで行ってホイールをＮ-ＯＮＥからスラッシュにはめかえてもらいました。

一週間、Ｎ-ＯＮＥで試してみたポテンザですが想像以上に乗りやすくなりました。
交換前が微妙なので比較すること自体が前のタイヤには酷なのですけどね(笑)

帰りにスラッシュでポテンザを試してみた感想ですが、Ｎ-ＯＮＥで感じた安心感はそのままでした。
スラッシュだから特別に良かったという感じは今のところ無いです。

でも、Ｂ２５０のときに感じていた路面からの衝撃の強さを５５タイヤだから仕方ないとあきらめていたのがが、明らかに優しくなったのは２年経ったタイヤと新品のタイヤとの違いなのか、それともＢ２５０ゆえの硬さなのかが判断つきません。

Ｎ-ＯＮＥと比べたらスラッシュのほうが自分自身の限界が低いので運転もおとなしくなるためポテンザの良さを感じづらいかもしれないですが、社長さんのアドバイスどおりポテンザを買って良かったと思います
( ・∇・)