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これは店長と本人とも話したので解決済みの話です。

引き取り納車という形でディーラーに依頼した作業がありました。
その前にドラレコを新調した事もあり、物珍しさもあって引き取り納車の映像をスケベ心で確認したところ、あり得ない運転が写っていました。

お客さんの車なのに二車線の道路は右車線ばかり使って、スピードも制限速度プラス10キロではおさまっていない時が何度も有りました。

制限速度を守って走るというのが困難な場合が有ったとしても、プラス10キロというのが一般的な許容範囲だと思います。

ドラレコをつけて10年近く経つと思いますが、引き取り納車を確認したことは初めてでした。
ドラレコの映像を確認するなんて行為自体がお互いの信頼関係が成り立ってないという事になるし、あずけるからには後でこっそり確認するなんてルール違反だと思っているからです。

今回の件については本人に事実確認をして、お客さんの車をあずかっているという認識を持った運転(極力左車線を走る、スピードを出しすぎない)を徹底してもらうように依頼しました。

私のスケベ心からではありますが、ヘタをしたら重大な事態に繋がりかねないような行為をしていた事が明らかになったのは結果的には良かったと思いますが、後味の悪い事は確かです。

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スラッシュを雨の夜に運転しているとヘッドライトの光だけではオレンジのセンターラインが見づらくて気になっていました。
先日の点検の際にヘッドライトの光量を上げたらどうなるかサービスに聞いてみたのですが、市販のバルブは純正よりも白っぽくなるので余計見づらくなるだろうとの事でした。

別件で二、三日あずけるのでついでにフォグランプをつけて対策としようかと思ったのですが、私のスラッシュはクラクションが純正オプションのフォグランプが入ると思われる場所に設置してあった気がしたので事前に確認してもらうことにしました。

今日行ってきたのですが、やはりクラクションを移動させれば取り付けは可能との事でした。
でも、移動させたクラクションがバンパーを押してしまいバンパーが浮いてしまうかもしれないとの注意点がありました。

結論として、バンパーが浮いてしまうのでは困るのでフォグランプの発注はしないことにしました。

ディーラーとしては『商機を逃してでも無理な作業はしない』という事なのでしょうね。

私としては『最悪、バンパーが浮いてしまうようなリスクは取りたくないし、クラクションを外してまでつけたくないい』という事になります。

どちらもリスクを回避してメリットを放棄したという事なのでしょうね(笑)
冬はスラッシュの距離がのびる(笑)




風が強いなかをスラッシュで走っていたら突然『ピッピッ』と音がしたと思ったらドラレコのLEDが点滅していました。

何かと思ったら、たしか説明書にGセンサーが反応して自動で保存する際に点滅するとか書いてあったような気がします。
トラックの横を通った時になった気がするのでセンサーが反応したのかも…

その後も一度反応していました。
初期設定では1Gだった気がするのですが、高速道路だし路面の荒れはそれほど無くてもスピードが高い分だけ揺れは大きくなるかもしれません。
トラックによる風の影響も考えられる…

X・Y・Z軸のどれが反応したのかわからないと設定を変えるにも困りますね
( ̄▽ ̄;)
21日にスラッシュのバッテリーを交換してもらいました。

アイドリングストップ付きの車のバッテリーはあまり持ちが良くないようです。
危険なレベルではなかったけど注意レベルまで性能が落ちていたので早めに交換しましたが、2年持たなかった(T_T)

オーディオの音も変わると評判のカオスにしましたが、うるさく感じるような音源でもなんとなくうるさく感じなくなった気がするのは気のせいかな(笑)
細かな音が聴こえてくるようになった為なのか、刺々しさが無くなったのか…






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