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調整前は0.5度のトーインだったそうですが、0度に調整してもらいました。

N ONEの場合では0度だと走り出しはスムーズになった反面、高速道路ではハンドル操作に対する車の動きが過敏になってしまったので1度のトーイン方向にしてもらった結果、走り出しは少し重くなったけれど少しのハンドル操作での過敏さが無くなりました。

スラッシュは走り出しが重たいのですが、0度にしてもらって走り出しがスムーズになりました。
ハンドルは軽くなったような気もしますが、操作に対する車の反応は今のところあまりわかりません。

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2年半でやっと(笑)

メインはN ONEだから仕方ないですね(^^;



N-ONEではなくN ONEのサービスキャンペーンです(^^;

いわゆる初期型は『N ONE』だったんですよね~

外気導入のエアコンダクトから水が入ってきて車内が濡れる(そんな生易しいレベルじゃないらしいですが)という事象の対策として全車交換だそうです。
ネットでは数年前から話題になっていた事象なのですが、何故かつい最近サービスキャンペーンとなりました。

私のはいつもお世話になっているショップでオーディオなどを取り付けてもらっており、濡れているのであれば確実に気付くので事象は発生しない当たりの車だと思います(^^)

発生してない車まで触って何かあったら怖いのにねぇ…

とりあえず、作業後の洗車機では何もなかったようなので大丈夫だと思います。
左足の装具がギシギシ音がするので昨日、左足のバネを、この前買った短いタイプのバネに交換した。

右足の装具が歩く度にバキバキと音がするので右足のみバネ交換。
水曜日に受け取った短いバネを入れてみる。


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