タイヤに助けられた？

木曜日の会社帰りのこと。

会社から出てすぐの信号を右折して幹線道路に出るのですが、信号までにちょっと距離があります。
私の車のかなり先を誰かが道路を小走りで横切るのを見ながら『小走りで渡ってくれなくても大丈夫だけど』なんて思いながら、その先の信号を確認していました。

信号は歩行者ようも含めて青でした。
『この信号で曲がれるかな』なんて思いながら信号の手前まで進みます。

当然のことながら右折なので右の横断歩道に歩行者が居ないか、自分の後ろから自転車や歩行者が居ないかを確認するのですが、その時急に右側から信号無視で私の前を渡ろうとする自転車が…
(￣▽￣;)

咄嗟にブレーキを踏んで、自転車は前を通りすぎました。
乗っていたのは学生と思われる若者（バカ者！）で、こっちを見ていました。

その時点でも信号は私の側が青でした。

青だから進行しても良いわけではないけれど、赤の側が進んではならないことは当然のルールです。

前を小走りで渡って行った人が居たのと自分が右折するためにスピードを出していなかった事が幸いしました。

雨上がりで路面が濡れており無理に信号を渡ろうとしてスピードを出していたらブレーキが間に合わなかったかもしれません。
逆にスピードを出していたら自転車が信号無視で渡ろうとしたかどうかはわかりませんが…

雨上がりの濡れた路面でも滑ったりせずに直ぐ止まれた一つの理由にアルト純正のポテンザを履いていたというのもあるでしょう。

スピードを出している時のブレーキやグリップの高さによる安心感を考えて買いましたが、スピードを出してない時にもタイヤの性能に依存する場面があることを実感しました。

人それぞれ選ぶ基準は違うと思いますが、私はこれからもスポーツ系タイヤを選びたいと思いました。

装具の不具合

昨年のＧＷ中に装具の支柱が破断し装具を作り直したのですが、今年は折れたバネの破片を噛み込んでしまいバネの交換が出来なくなってしまいました。

バネの破片の噛み自体は以前も有って、早目の交換しかないのだろうと予備も購入はしているのですが『まだ大丈夫だろう』と先伸ばしをしていて、バネがヘタってきているからと交換しようとすると既に噛み込んでいるという悪循環です(>_<)

とりあえず、昨年まで使っていた装具を出してきて使えるので支障は無いのですがクリニックも装具会社も休みになる連休に不具合が出るというのは装具に限らず機械物の不思議ですよね
(￣▽￣;)

CTBA警告灯の点滅

スラッシュで出掛けた帰りのこと。

駐車場にとめておいたスラッシュのフロントウインドウは雨粒がいっぱいでした。
駐車場から家の軒先に移動させて止まったときメーター内で黄色の点滅が…

何かと思ってよく見ると『CTBA』の文字が点滅していました。
その時に警告音は鳴っておらず、静かに点滅を繰り返していました。

走り出してもしばらく点滅していましたが、やがて消えました。

いま考えてみるとワイパーを使っていなかったことでCTBAのセンサーが雨粒によって誤作動したようです。
ワイパーを使いながら走っていたら一度も点滅することは有りませんでした。

撥水コートをしたのであまりワイパーを使うことなく走ることが出来るようになりましたが、適度にワイパーを使わないと今回のような事が起きるのでしょうね
(￣▽￣;)

11年

福知山線の事故のあった日、私は緊急手術をしたけれど歩けなくなった。

今日で11年です。
立つことも出来なかったのが、杖を使ってでも歩けるようになり仕事も続ける事が出来たのは良かったと思います。

明日から12年目…また一日一日を過ごしていきます。

スラッシュの『NO KEY』表示

出先から帰ろうとスラッシュのエンジンをかけたらピー音がしてオドメーターのディスプレイ部に『NO KEY』と点滅していました。

やがて点滅から点灯に変わりましたが、キーを確認してもちゃんとズボンのポケットにありました。
ポケットから出して太ももの上に置いても表示は消えず。
仕方ないのでエンジンを止めて再始動させたらキーを認識しました。

以前から何度か起きている現象です。

今日はドアを開けた状態でエンジンをかけたのですが、以前はどうだったか覚えていません。

もう帰るだけだったので、ディーラーに連絡してそのままディーラーに向かい事象を確認してもらいました。

サービスによるとドアミラー付近にあるアンテナによりキーとの通信をして車に近づいてきたことを感知し、乗り込んでドアを閉めることで車内のアンテナに変わって通信を行なうようです。

ドアを開けた状態だとドアミラー付近のアンテナとの通信のため、キーのある位置によって通信出来ない状態になったのかもしれないとの事でした。

とりあえずズボンの右のポケットをやめて左のポケットにキーを入れることで何か変わるかもしれないので試してほしいそうです。

ドアを閉めてからエンジンをかければ車内のアンテナとの通信になるから左のポケットなら充分に通信出来るかと思われますが、ドアを開けた状態だとドアミラー付近のアンテナから余計に遠ざかるため通信出来ないかもしれません。

そのまま走り出しても途中でエンジンが止まるような事はないのですが、気持ち悪いのでエラーが出た際は再始動してから走り出すようにします。

キーのちょっとした位置の違いで通信出来たり出来なかったりするところまでは確認してもらったのでしばらく様子を見ます。