燃費計

Ｎ-ＯＮＥのメーターは燃費計と総走行距離と残りの走行可能距離の３パターンが表示出来ます。

残りの距離を見てギリギリまで走ろうなんて考えないのと総走行距離との勘違いをしたくないので燃費計を出してますが、燃費計だと数字を気にしすぎてしまいます。
高速道路を９０キロ弱で走ればぐんぐん伸びるし、ターボを効かせて走ればあっという間に落ちて行きます。

一喜一憂じゃないけど燃費ばかりを気にしすぎて運転が楽しくないのは嫌なので、総走行距離を出しておいた方が良いのかなぁ…(^_^;)

運のつき

昨日の昼からディーラーで、今回のサービスと担当者の連携の悪さとお客さんからの依頼についての認識の甘さについて話をしてきました。

午後からと夕方の二回も出向く事になり少々疲れたというのが正直なところですが、今日の朝イチに引き取りをするには
昨日のうちに現車確認をしてほしい（サービスが混んでいて今日の確認ではバンパーの取り付けに時間がさけない）という担当者のお願いを私がきく形で夕方にも再度行きました。

夜にメールが来たので「こんなに口うるさいお客さんだと知った上でＮ-ＯＮＥを売った（買う前から彼には色々と説教してます）のだから、それも運のつきだからね」と送ったら「そんなこと言わないでくださいよ」と速攻で電話が掛かってきましたとさ(^_^;)

周りに感謝

出来ない事は逆立ちしても出来ないのだから周りに協力してもらってやってもらいます。

それは仕事でも日常生活でも同じこと。

出来る事はなるべくやるようにしていますが、他の人より効率が悪いのは仕方ない。
遅かろうがなんとか出来る事なのだから…

どうしても出来ない事は頼まないとなんともならないのでお願いするのですが、急に頼んだりしても手伝ってくれる周りに感謝です。

済んだことは仕方ない

新しいマフラーが欲しくなるまではノーマルのマフラーでいきましょう(￣∇￣*)ゞ

マフラーを変えるまでは気になっていた２０００回転辺りでの微振動と気になるこもり音がどうなるかだなぁ…
車にも慣れたから敢えてその辺りを使わずに走らせられるから大丈夫だとは思います。

無限

溶接部分の綺麗さとかには値段が高くても納得しますが、取り付け方がクソではねぇ…

走行中でなくて良かったと思うしかないね(--;)