タイヤの劣化

少し前の事、ブロックの角に細かいヒビが見られるようになって、お世話になっているショップでみてもらった結果は『ヒビの場所も深さも大丈夫』でした。

最近になって、他の部分にも細かいヒビが見られるようになり、ブロックの角よりも深刻な場所に感じたので、また確認してもらいました。

結果は『ごくわずかにヒビが見られる程度であり、今すぐにどうのという事はない』という事でした。
ただ、劣化は確実に進んでいるのでスタッドレスに換えるまでは大丈夫でも来春には考えるかもしれません。

毎日のように使うものだから、早めに替えて安心して使いたいですからね(^^)

回さない？ 回らない？

N-ＯＮＥはアクセルをグイッと踏まなくても通常の流れなら何の不足もなく（むしろ速すぎるくらいに）走ります。

高速道路でも４，０００回転弱をキープすると１００キロ辺りでむりをしている風でもなく走るので楽です。
でも、そこから上の回転まで回るのか回らないのかわからない…

ゼストだと踏み込めば６，０００回転くらいまで回って（回るだけでスピードは上がりません）そこから少しずつ加速するので走らせている感じがするけど、スルスルと走るのは実感が伴わないなぁ。
贅沢な悩みなのかもしれませんが(^_^;)

なんとなく

適当だけど撮ってみた(￣▽￣;)

ひび割れ

ゼストのタイヤ…表面に細かなひび割れが目立つようになりました。

横じゃないから経年劣化でも今すぐに交換が必要な程ではないようです。
２年で３万キロくらい走っていても溝はそれなりに残っているので、タイヤへの負担は少ない（メーカーが想定する用途に使ってない）ですが、減りよりも劣化のほうが早く来そうです(^_^;)

微妙ですけど大丈夫

ディーラーでホイールを替えたことでことで点検や車検が受けられなくならないか確認してもらいました。

気になるのはフェンダーからのはみ出しだけ（タイヤは純正を使用のため）なのですが、リアは余裕でフロントは微妙だけど大丈夫でした。

サイズとしては鉄板のサイズなので、問題無いはずでも個体差もあるので確認してもらうに越したことはないですからね(^_^;)