備忘録（プレミアムパワー）

スラッシュに半分くらい注入
16916キロ

備忘録

もう少し使えそうではあったが左右とも交換。
以前に換えたバネと比べると２ミリ弱長いので、ネジを締め込んで反力を強めればまだ使えたかもしれない。

昔は安かった

平成11年に買ったステップワゴンって車輪本体価格が2536000円だったんだなぁ…
オプションやら税金で2820000円。
それに比べたら今のステップワゴンは高くなった気がするのも当然か(^^;

あたま

頭を買ったら胴体つきも欲しいでしょう(笑)

良い音とは

オーディオで音楽を聴くことを始めて30年以上…

途中、事情があり聴けなかった時期も有りましたが、良い音を聴きたいという気持ちはずっと変わりません。

ホームオーディオもハイエンドではないけど、自分で出せる金額で好みの機器を揃えて聴いてきました。
カーオーディオについては、初めての車からずっとオーディオに拘ってきました。
Nakamichiから始まってMcintoshにたどり着き、今はサウンドナビ♪

サウンドナビはナビという宿命から、毎年モデルチェンジをします。
オーディオ機器として売るなら最低でも3　4年は同じ機器を続けてほしいというのが本音なのですが、白物家電化してしまっているナビではそれも仕方のないことなのでしょうね。

初代のサウンドナビである60シリーズから五代目にあたる200シリーズが今年も発表されました。
昨年のフルモデルチェンジで大幅に変更があった100シリーズからのマイナーチェンジモデルではありますが、中身はかなり変わっているという記事をあちこちで見かけます。

Ｎ-ＯＮＥに積んだ60とスラッシュに積んだ100…
久しぶりにスラッシュで聴いてみて、改めて60との違いを感じると共に本当に100の方が良い音なのかがわからなくなってしまいました。

車内環境もスピーカーも違うのだから優劣をつけられるものではないのは解っているつもりでも、音として違うのは違うけれども60がそんなに悪いとは思えないというのが正直なところです。

メディアでは新しいものを誉めるというのが当然の流れではあります。
100に限らず80や90に変わった時も色々書かれていました。

80や90はデモカーで聞かせてもらった程度で、どれだけ変わった（良くなった）のかはあまりわかりません。

好みとして、どちらが好みなのか…

他人が何を言おうが『自分が好きな音』が『（自分にとっての）良い音』なのだろうと思います。

ある意味、マリッジブルー的なものなのですけどね(謎)