４５０キロ

今朝の通勤途中に４５０キロをこえました。

毎日ではないから給油のタイミングやら燃費やらがまだ把握できていないけど、始めに比べたら乗ることに戸惑いは少なくなりました。
ただ、まだ走り始めるまでの準備やエンジンをきる際の手続きに戸惑うことも…(^^;

早くゼストのように扱えるようになりたいですね。

ナビの違和感

ナビの違和感は相変わらず…

案内は運転席側のスピーカーから出るのに、ハンズフリーの時の音声は助手席側からしか聞こえてこない。
説明書を見ても設定で変えられるような記述はおろか、様々な設定をする機能自体が殆ど無い。

ステアリングリモコンは対応してくれたので、これについてはかなり重宝してます。

ナビ

初めてナビを使ってみたが、高速道路でいままで喋らなかった時まで喋るようになった(・_・;

地図表示もなんとなく違和感があったり、使い方がメーカーによって違うから操作に戸惑うことも…


音声案内は設定で消したり出来るとは思うけど、とりあえず喋るようにしておこう…

軽量ホイール

ディーラーに用事があって行ってきました。

用件を済ませたあとの雑談のなかでホイールを換える予定を聞かれました。
「来シーズンはスタッドレスが必要だから考えてはいるけど、なかなかね」と言っておきました。
軽量ホイール（ゼストのは軽いので）について実感出来るか聞かれたので、正直に「よくわからん」と言っておきました(^^;

普通車の大きなホイールなら分かりやすくても、軽四の１４や１５インチではわからんというのが本音…
買い替えるのは交換の際に少しでも軽い方が楽なのと、交換することでの自己満足が大きな理由かな。

自己満足

Ｎ-ＯＮＥの標準装着タイヤはスポーツタイプでもない普通のタイヤです。

ゼストの時はアドバンとは書いてあっても市販のタイヤとは違う名ばかりアドバンでした。
乗り心地が悪くてうるさくてと、傷がついたのを理由に換えてしまいました。
使用していて滑るとか止まらないとかの不満は感じなかったけど、交換する際にはもっとスポーツタイプでかっこいいタイヤを選びました。

そういう自己満足もアリだと思うのですが、Ｎ-ＯＮＥのタイヤサイズではスポーツタイプが無い。
自己満足のタイヤ選びも出来ない世の中なのですね(>_<)