思った事を呟きます
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お世話になっているショップの春の売り出しが今日まで…
頼むなら今日が最後のチャンス。 『まだ溝は有るけど年数で劣化は進むので雨の日などに不安を感じるかどうかで判断してください』と夏タイヤに戻す時に言われて気にしながら走ってました。 空気圧を変える前はとてもじゃないが不安感ばかりを感じる乗り味でしたが、空気圧を少し下げたことでかなりマシになりました。 新品やポテンザに比べたら接地感や走っていての安心感は劣りますが、普通に走るだけなら今変えなくても充分だと判断しました。 雨の日はスラッシュに乗るから、基本的には晴れの日に不満がなければ大丈夫♪ 次の売り出しまでに何か新しいタイヤが出てくるかもしれないし(笑) あまり期待せずに待ちます ( ・∇・) PR
アルトRS又はワークス純正タイヤとしてポテンザRE050Aがあります。
でも市販品のカタログにはRE050Aは存在しません。 純正タイヤの紹介のところに載っているだけです。 S660のフロント用として市販品よりも先に市場に出たアドバンAD08Rですが、カタログには市販品のラインナップに載っています。 ハイパワーなスポーツカーの純正タイヤは市販品とは全く別物だという話を聞きますが、AD08Rについてはどうなのでしょうか… どんな車にも装着されることを考慮した市販品と、その車にのみ装着することを前提とした純正タイヤ。 気になるなぁ( ̄▽ ̄;)
昨日は開店と同時くらいにショップに入ってスラッシュも夏タイヤに戻してもらいました。
先に作業をされていた車の次に入ることが出来たのであまり待たずに交換してもらえました(^^) 12月頭から3月終わりまでで走った距離が5200キロ… フロントはリアに比べたら角が落ちていますが、高速道路を走る機会が多いのでそんなに減っていないと思います(というか思いたい)。 雪が降ってスタッドレス以外は通勤での使用禁止となった日も安心して通勤出来たのはこのタイヤのおかげです♪ 私がついてから立て続けにお客さんがいらしてかなり忙しくなってしまいました。 交換作業で忙しい時期をずらして来たつもりだった野ですが、まだ甘かったようです ( ̄▽ ̄;) 帰りはいきなりうるさくなりましたが、これでまた雨の日も安心して通勤に使えます。
ネットでも賛否両論どちらも出てくる車の部品…
『リジカラ』 製造上、どうしても大きく作らざるをえない穴の隙間を埋めることで本来の状態に近づける部品。 http://www.rigidcollar.jp/ 私も当初はショップの社長さんを目の前にして何度も疑問(持論:一度外してつけ直すことでの効果や数ミリとはいえ厚みが加わることでの変化なのではないか)を投げ掛けていました。 儲け云々はわかりませんが、リフトアップしてサブフレームをずらしたりしてカラーを挟み込むという作業が手軽な作業とは到底思えないし、つきっきりでやらないといけないという効率の悪さを考えたら社長さんの『手間ばかり掛かるけど好きでやっている』という言葉のほうが重みがあります。 手軽さで言えば『グランドエフェクター』のほうが手軽そうですが… http://www.plotonline.com/car/dcuatro/lineup01.html 気になるのは本当に効果が有るのか無いのか… リジカラについてあれだけ疑っていた私もつけてみた結果、効果を感じました。 タイヤが路面を確実にとらえているからなのか、強めのブレーキを踏んでも簡単にロックして鳴くということがなくなりました。 高速道路からおりてゲートまでいく途中のカーブを気持ちよくスムーズに曲がっていけるようになりました。 反面、路面が波打っているところを通過する際に以前より車が安定しない時があり、タイヤの空気圧でなんとかならないか相談したこともあります(何度か試してみましたが完全にはおさえられませんでした)。 先のタイヤの空気圧を変えることでの変化と一緒で、自分が納得すれば他人がどう思おうが関係ないということでしょう。 何を信じて何を信じないか… 私も他の部品で全く信じられないと思っている部品もあります。 信じられないのなら自分が使わなければ良いだけで、他人がそれを使うことに何の異論もありません。 自分が使えるお金の範囲内であれば、それをつけることで法律に違反したり危険でない限りは良いと思います。 聞かれたら『私には効果があったよ』とはこたえるでしょうが、それをつけたあなたが効果を感じるかどうかは別問題です。 費用対効果で数万円を出す必要性を自分が感じるかどうかだと思います。 そんなことを朝から考えてみました。 |
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